Le niveau de sécurité sur les pistes résulte de la combinaison du travail de préparation des domaines skiables et du comportement des pratiquants. Pour prévenir les risques, les stations LABELLEMONTAGNE œuvrent nuit et jour sur les pistes et sensibilisent le public en partenariat avec les acteurs nationaux et locaux des stations.

Le Ministère de l’Education nationale, de la Jeunesse, des Sports et des Jeux Olympiques et Paralympiques (MENJSJOP) renouvelle sa campagne de prévention dédiée à la sécurité sur les pistes « Pour que la montagne reste un plaisir », en lien avec la Fédération Nationale de la Sécurité et des Secours sur les Domaines Skiables (FNSSDS), afin d’améliorer la sécurité des skieurs cet hiver.

 Soigner son entrée en piste 
Les vacanciers arrivent généralement en station après un long voyage, stressés et fatigués. L’Association des Médecins de Montagne préconise de commencer en douceur et de ne pas chercher à rentabiliser son forfait à tout prix dès le premier jour. Marcher au grand air à l’arrivée en station, descendre des pistes faciles en début de séjour et s’accorder une pause si la fatigue se fait sentir sont autant de réflexes à adopter.

Prudence sur les remontées mécaniques 

Rappel des conseils à retenir pour prendre le télésiège :
- Etre attentif aux enfants et les accompagner.
- Tenir les bâtons dans la même main et libérer les dragonnes.
- Ne pas se précipiter à l’embarquement et retirer son sac à dos avant de monter.

- Se caler au fond du siège.
- Baisser le garde-corps.
- Dégager rapidement l’arrivée.

Il est essentiel de s’informer sur les conditions d’enneigement, les ouvertures de pistes et de remontées mécaniques, sur les risques d’avalanche et les prévisions météorologiques avant de chausser.

Ces informations sont généralement disponibles sur place ou sur les sites Internet des stations

Qu’on loue ou qu’on achète son matériel, il est indispensable de bien choisir ! Avantage de la location : voyager léger, disposer chaque année de matériel dernier cri bien entendu, profiter des conseils d’un pro et changer de matériel en cours de semaine au gré de son style de pratique. A chaque niveau, son type de matériel. Quelques conseils pour bien choisir !

Régler ses fixations

Le réglage des fixations doit être vérifié par un pro pour prévenir les risques d’accident, les entorses du genou notamment. Le réglage se fait en fonction du poids du skieur, du niveau de ski et du style de pratique.

Porter un casque

Le casque joue un rôle primordial en cas de chute ou de collision. De plus, il est confortable et tendance. Pour les skieurs dont le budget est serré, la location est une solution !

Rappel des règles sur les pistes : 

- Maîtriser sa vitesse et sa trajectoire afin de ne pas mettre autrui en danger

- Respecter la priorité au skieur aval

- Dépasser à bonne distance

- Ralentir aux croisements de pistes
- Ne pas stationner derrière une bosse

- Respecter le balisage

- Utiliser le bord de la piste pour remonter ou descendre à pied.

En cas d'accident/ chute :

- Libérer la piste le plus vite possible
- Prévenir les secours en cas d’accident
- Impliquer dans un accident ou témoin, faire connaître son identité

Tout skieur et snowboarder doit se comporter de telle manière qu'il ne puisse mettre autrui en danger ou lui porter préjudice.
2. Maîtrise de la vitesse et du comportement
Tout skieur et snowboarder doit descendre à vue. Il doit adapter sa vitesse et son comportement à ses capacités personnelles ainsi qu'aux conditions générales du terrain, de la neige, du temps et à la densité de la circulation sur les pistes.
3. Maîtrise de la direction 
Le skieur et snowboarder amont, dont la position dominante permet le choix d'une trajectoire, doit prévoir une direction qui assure la sécurité du skieur et snowboarder aval.
4. Dépassement
Le dépassement peut s'effectuer, par amont ou par aval, par la droite ou par la gauche, mais toujours de manière assez large pour prévenir les évolutions du skieur et snowboarder dépassé.
5. Pénétrer et s'engager sur la piste ainsi que virer vers l'amont 
Tout skieur et snowboarder qui pénètre sur une piste de descente, s'engage après un stationnement ou exécute un virage vers l'amont doit s'assurer par un examen de l'amont et de l'aval, qu'il peut le faire sans danger pour lui et pour autrui.
6. Stationnement 
Tout skieur et snowboarder doit éviter de stationner sans nécessité sur les pistes dans les passages étroits ou sans visibilité. En cas de chute le skieur et snowboarder doit dégager la piste le plus vite possible.
7. Montée et descente à pied 
Le skieur et snowboarder qui monte ne doit utiliser que le bord de la piste. Il en est de même du skieur et snowboarder qui descend à pied.
8. Respect du balisage et de la signalisation
Tout skieur et snowboarder doit respecter le balisage et la signalisation.
9. Assistance 
En cas d'accident tout skieur et snowboarder doit prêter secours.
10. Identification 
Tout skieur et snowboarder témoin ou partie responsable ou non d'un accident est tenu de faire connaître son identité.

S’assurer
On vérifie son assurance (individuelle accident, frais de secours, responsabilité civile). Les frais de secours en montagne, surtout hors-pistes, sont souvent payants, chers et pas toujours couverts par les assurances du quotidien. Il est recommandé d’appeler son assureur avant le départ ou souscrire une assurance neige lors de l’achat du forfait.

La réverbération est plus forte en altitude. Par tout temps, il est indispensable de se protéger des rayons U.V avec des lunettes ou un masque protecteur et de crème solaire.

Astuces anti coup de pompe !

Bien s'alimenter et s'hydrater permet de résister au froid et de se préparer à l'effort :

- Prendre un petit-déjeuner copieux 

- Emporter de quoi s'alimenter dans sa poche et s'hydrater sur les pistes au cours de la journée

- Privilégier les aliments frais et de saison, éviter les repas trop copieux et limiter la consommation d'alcool !

Le ski et le snowboard comme tout sport, comportent des risques. Les règles FIS constituent le cliché idéal du comportement du skieur et snowboarder diligent, prudent et conscient. Elles ont pour but d'éviter des accidents sur les pistes de ski. Le règles FIS s'appliquent à tous les skieurs et snowboarders qui doivent les connaître et les respecter.

Rédaction 2022

 
 Règle 1 
Le skieur et snowboarder est responsable non seulement de son comportement fautif mais aussi de son matériel défaillant, même nouvellement développé.
 Règle 2 
Les collisions sont souvent la conséquence d'une vitesse excessive, d'un comportement incontrôlé ou d'une observation insuffisante de la circulation sur la piste. Le skieur et snowboarder doit pouvoir s'arrêter, virer ou évoluer à la limite de sa visibilité. Il doit aller lentement dans les zones encombrées et notamment au sommet, au bas de pistes et aux abords des remontées mécaniques.
Règle 3
Le ski et le snowboard sont des sports d'évolution libre où chacun peut aller à sa convenance mais en respectant les règles, en tenant compte de ses capacités personnelles et du contexte momentané. La priorité est dû au skieur et snowboarder qui précède. Celui qui avance derrière un autre doit conserver une distance suffisante pour prévenir toutes évolutions du skieur et snowboarder qui le précède.
Règle 4
Les obligations du skieur et snowboarder qui en dépasse un autre restent impératives jusqu'à la complète exécution du dépassement et de telle façon que ce dépassement ne cause aucune difficulté au skieur et snowboarder dépassé. Cette obligation s'impose aussi au dépassement d'un skieur et snowboarder arrêté.
Règle 5
L'expérience prouve que la pénétration ou le départ après un arrêt sur la piste peuvent être la cause d'un accident. Il est donc impératif que le skieur et le snowboarder qui démarre, s'insère harmonieusement et sans danger pour lui et pour autrui dans la circulation générale de descente. Lorsqu'il se trouve alors en mouvement – bien que lentement – il jouit de nouveau du privilège selon la règle 3 envers les skieurs et snowboarders plus vites venant d'en haut ou par derrière. Le développement de skis carving et de snowboards permet aux usagers d'exécuter des virages vers l'amont. En virant vers l'amont, les usagers se déplacent à contresens du mouvement général de descente. Il est donc impératif que les skieurs et snowboarders qui exécutent des virages vers l'amont s'assurent à temps par un examen de l'amont qu'ils peuvent le faire sans danger pour eux et pour autrui.
Règle 6 
A l'exception des pistes larges le stationnement doit se faire sur le bord de la piste. Il n'est pas tolérable dans les passages étroits ou sans visibilité de l'amont.
Règle 7 
Les évolutions à contresens de la circulation générale sont perturbatrices et imprévisibles des autres skieurs et snowboarders. Les traces profondes faites par les pieds sont dangereuses.
Règle 8 
Les pistes sont balisées selon leur degré de difficulté décroissante en noir, rouge, bleu, vert. Le skieur et le snowboarder est libre de choisir sa piste. Les pistes sont équipées d'une signalisation de danger et de barrage (fermeture). Il est impératif de respecter cette signalisation mise en place dans l'intérêt des skieurs et snowboarders.
Règle 9
L'assistance au skieur et snowboarder est une obligation de morale sportive lorsqu'elle n'est pas une obligation légale. Elle consiste à donner les premiers secours, à alerter le service de sécurité et à protéger l'endroit de l'accident. La FIS espère que le délit de fuite à ski et à snowboard sera sanctionné pénalement comme le délit de fuite sur la route, dans tous les pays où la législation ne le prévoit pas déjà.
Règle 10
La relation des témoins est d'une grande importance pour la constitution d'un dossier d'accident. Chacun doit donc remplir ce devoir moral d'homme conscient. Les rapports des services de sauvetage et de la police ainsi que des photos aident considérablement à déterminer les éventuelles responsabilités.